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市政箱涵是城市建設(shè)中的重要設(shè)施，承擔(dān)著排水、通行等多重功能，對(duì)于保障城市交通順暢、預(yù)防內(nèi)澇災(zāi)害具有關(guān)鍵作用。定期的維護(hù)檢測(cè)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患，防止因結(jié)構(gòu)損傷或缺陷導(dǎo)致的安全事故。近日，受邀對(duì)上海某路段的市政箱涵進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測(cè)以排查安全隱患，通過(guò)采用結(jié)構(gòu)雷達(dá)對(duì)于電力箱涵的頂端、墻面以面積形式的測(cè)試，以進(jìn)行結(jié)構(gòu)質(zhì)量的摸查。我們以其中一處測(cè)試位置的墻體進(jìn)行結(jié)構(gòu)雷達(dá)對(duì)于鋼混結(jié)構(gòu)質(zhì)量測(cè)試的說(shuō)明。檢測(cè)工具及挑選原因6通道結(jié)構(gòu)雷達(dá)GP8100，憑借先進(jìn)的步進(jìn)頻率連續(xù)波調(diào)制雷...

為什么需要4G增強(qiáng)圖傳?在城市、山區(qū)及低空等信號(hào)有遮擋場(chǎng)景中，飛行器可能會(huì)出現(xiàn)信號(hào)失聯(lián)。無(wú)人機(jī)和遙控器安裝4G增強(qiáng)圖傳模塊后,智能選擇更優(yōu)的鏈路。當(dāng)圖傳鏈路斷開(kāi)時(shí),4G鏈路依然可以獨(dú)立工作,飛行更安全。1、DJlMavic3行業(yè)系列選購(gòu)建議:飛行器:DJICellular上網(wǎng)套件+DJICellular模塊安裝套件遙控器:DJICellular上網(wǎng)套件注意:DJICelluar上網(wǎng)套件,此套件包含云兔卡(物聯(lián)網(wǎng)卡)，無(wú)需額外購(gòu)買(mǎi)SIM卡。2、經(jīng)緯M30系列選購(gòu)建議:飛行器:經(jīng)...

橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施的核心部分，其結(jié)構(gòu)的完整性和安全性至關(guān)重要，因此定期需要詳盡而周密的檢查。傳統(tǒng)的橋梁狀況評(píng)估主要依賴(lài)于目視檢查和例如拖鏈法和錘擊法等特定無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，但檢測(cè)內(nèi)容局限且受個(gè)人經(jīng)驗(yàn)局限。隨著無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域在硬件和軟件方面取得的顯著進(jìn)步，我們推出了一系列新的橋梁狀況綜合評(píng)估技術(shù)。這些技術(shù)能夠提供對(duì)橋梁狀況了解，幫助甲方及早發(fā)現(xiàn)橋梁存在的缺陷、老化跡象以及潛在的安全隱患。案例背景日本的福岡高速公路橋梁建于20世紀(jì)70年代，在經(jīng)歷了包括多次地震在內(nèi)的重大事件后，這座橋梁遭...

大疆機(jī)場(chǎng)2上線蛙跳功能。在同一條固定航線上，用戶(hù)可部署一臺(tái)無(wú)人機(jī)+多臺(tái)機(jī)場(chǎng)，同一臺(tái)無(wú)人機(jī)從A機(jī)場(chǎng)起飛，到B機(jī)場(chǎng)降落接力作業(yè)。司空2后臺(tái)設(shè)置蛙跳任務(wù)蛙跳功能提高了單架無(wú)人機(jī)的連續(xù)作業(yè)能力，有效減少長(zhǎng)距離巡檢任務(wù)中無(wú)人機(jī)的部署數(shù)量，為用戶(hù)節(jié)省成本。案例應(yīng)用以廣東羅定配電巡檢項(xiàng)目為例。羅定地區(qū)多為丘陵盆地地形，地形起伏，導(dǎo)致變電站到末端的巡檢距離長(zhǎng)。特別是在連州A到B地段，巡檢線路長(zhǎng)達(dá)15公里，按照原有方案需部署兩臺(tái)大疆機(jī)場(chǎng)2。蛙跳航線任務(wù)規(guī)劃如今，得益于蛙跳功能，項(xiàng)目組僅需部署一...

在混凝土中定位鋼筋的重要性預(yù)埋混凝土鋼筋的準(zhǔn)確定位和識(shí)別是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或路面無(wú)損評(píng)價(jià)的首要步驟。同樣，如果需要進(jìn)行巖芯鉆探來(lái)安裝公用設(shè)施或獲取混凝土強(qiáng)度樣本，則確定鋼筋位置可以避免損壞鋼筋的完整性。如何找到混凝土中的鋼筋保護(hù)層測(cè)量?jī)x和鋼筋定位儀（有時(shí)稱(chēng)為測(cè)厚儀）是任何參與結(jié)構(gòu)或路面混凝土設(shè)計(jì)、施工或測(cè)試的組織需求的多功能設(shè)備。它們?cè)试S用戶(hù)快速、經(jīng)濟(jì)地對(duì)鋼筋裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)狀況評(píng)估，而不會(huì)干擾混凝土。如果需要取芯，它們會(huì)引導(dǎo)孔的位置，以避免損壞鋼筋、后張預(yù)應(yīng)力筋和一些嵌入式公用設(shè)...

混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)是評(píng)估建筑物安全和耐用性的關(guān)鍵過(guò)程。根據(jù)具體需求和目標(biāo)，混凝土結(jié)構(gòu)的檢測(cè)內(nèi)容主要包括三大塊：混凝土性質(zhì)檢測(cè)：強(qiáng)度、滲透率、電阻率等鋼筋保護(hù)層厚度及鋼筋位置檢測(cè)混凝土內(nèi)部狀況檢測(cè)：結(jié)構(gòu)不密實(shí)、鋼筋腐蝕等混凝土強(qiáng)度檢測(cè)混凝土強(qiáng)度與它的表面硬度存在一定關(guān)系，因此可以利用回彈法錘擊混凝土表面來(lái)檢測(cè)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。傳統(tǒng)回彈法需要將專(zhuān)用的回彈儀緊貼混凝土表面，然后觸發(fā)儀器便會(huì)產(chǎn)生一定的反彈高度，根據(jù)這個(gè)反彈高度即可評(píng)估出混凝土的抗壓強(qiáng)度。英飛銘可提供新一代Q值測(cè)量方案，通過(guò)動(dòng)能測(cè)...

現(xiàn)代道路由多層不同材料組成，經(jīng)常需要確定各層的深度并繪制層狀圖。了解可靠的道路層剖面測(cè)量的解決方案，使各層以高分辨率繪制不同深度的剖面圖。挑戰(zhàn)現(xiàn)代道路由多層不同材料組成，經(jīng)常需要確定各層的深度并繪制出各層的剖面圖。為了繪制道路層剖面圖，必須收集高質(zhì)量的數(shù)據(jù)并為不同的層分配不同的材料屬性。同樣重要的是，數(shù)據(jù)處理和層的可視化能夠以一種較有效和可靠的方式進(jìn)行。顯示ProceqGS應(yīng)用程序上原始數(shù)據(jù)的圖像，幾個(gè)標(biāo)簽在掃描過(guò)程中以許多間隔標(biāo)記層之間的界面。解決方案ProceqGS800...

概述某高速路段地下非金屬管道及地下分層檢測(cè)，該高速路段長(zhǎng)度約2000米，需進(jìn)行改擴(kuò)建工作。但地下管線信息，分層狀況不明。為保證施工過(guò)程的管線安全，巡鷹智檢技術(shù)團(tuán)隊(duì)受邀提前對(duì)該路段的地下情況進(jìn)行探測(cè)；采用ProceqGS8000進(jìn)行地下管道、空洞和缺陷的定位和繪制；一次探測(cè)過(guò)程，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)淺層和深層非金屬物體的清晰成像。簡(jiǎn)介探地雷達(dá)（GPR）是一種利用天線發(fā)射和接收高頻電磁波來(lái)探測(cè)目標(biāo)內(nèi)部物質(zhì)特征和分布的無(wú)損檢測(cè)方法。因其檢測(cè)速度快、精度高、操作方便、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用...